三項制度改革情況：

（1）通過行業對標及結合公司管理實際，優化了組織結構，11月擬定了岸基定崗定編方案并推行，修訂完善了船岸薪酬績效、安全和經營考核、盤活閑置重滾激勵及超產績效獎勵等制度，充分體現了職工工資水平與企業效益掛鉤的原則，有效激發了員工工作積極性。

（2）結合船員薪酬市場的變化，不斷完善薪酬制度和績效考核制度，建立靈活的薪酬激勵機制，充分調動船員在船工作積極性和主動性，提高員工主人翁責任感。為解決船員緊缺、流動性大的現狀，通過對船員市場薪酬的調查，對我司3月和7月兩次對船員薪酬作了調整，對穩定船員隊伍起到了很大的作用。同時在船舶配員方面，24艘集散船舶輪機部全面推行減配一名管輪由機工替代，全年節約人工成本近90萬元。

（3）加強了人才隊伍培養的力度。2年多來，培養技術船干72名，岸基中干7名，為公司持續發展提供了人才保障。

（4）年初制定人才梯隊培養計劃，選拔公司現有船員，開展導師帶徒制度，對師傅實行獎勵制度，提高師傅授藝的積極性，發揚“傳、幫、帶”的優良傳統，為公司船員梯隊培養及儲備技術人才打下基礎，通過導師帶徒的方式，2021年培養后備船長4名（實習）。